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Le système attache remorque US
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jojo
4x4 lover


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MessagePosté le: Mar Fév 28, 2017 11:21 am    Sujet du message: Répondre en citant

Heuuuu la marque d'immatriculation ne doit elle pas rester lisible ? Je pense que comme elle est inclinée la tu risques quelques soucis avec mes collègues. idea mdr
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Sauf que pour le moment il ne roule toujours pas Grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
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Moustique
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MessagePosté le: Mar Fév 28, 2017 11:35 am    Sujet du message: Répondre en citant

Je trouve ce système terrifiant.

En cas de forte traction ou de freinage, l'effort sur la soudure (flèche rouge) doit être énorme. A moins de se limiter à de toutes petites remorques, je suis convaincu d'un tel attelage présente un risque de rupture important.


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Suzuki SJ413 "High Roof De Luxe" de 1985 + Opel Antara V6 3.2L LPG + plusieurs (actuellement 3) VW Touareg V6 3.2L LPG + quelques 4x2 LPG ...

Le plaisir commence à 4.000 tours ... là où le diesel s'arrête.
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Teträm
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Messages: 11902
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MessagePosté le: Mar Fév 28, 2017 11:51 am    Sujet du message: Répondre en citant

jojo a écrit:
Heuuuu la marque d'immatriculation ne doit elle pas rester lisible ? Je pense que comme elle est inclinée la tu risques quelques soucis avec mes collègues. idea mdr

J'ai la réplique qui va etre fixée à plat sur l'attache remorque. Wink
Et puis, je ne roule pas avec l'attache remorque sans remorque tongue

En ce qui concerne le poids, c'est certifié jusqu'à 4.500kg idea
source : https://www.huskyliners.com/Adjustable-Ball-Mounts

Maintenant, soyons clair, ça me semble quand meme long, je ne risque pas de jouer avec les limites. Rolling Eyes
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Moustique
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Inscrit le: 21 Aoû 2013
Messages: 616

MessagePosté le: Mar Fév 28, 2017 11:56 am    Sujet du message: Répondre en citant

Ah ok, il y a un renfort derrière le montant vertical.

On ne le voit pas sur la photo de Tetram. Maintenant je trouve ce montage moins inquiétant. De là à aller jusque 4 tonnes et demi .....
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