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Schéma électrique

 
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Tack Lords
4x4 lover


Inscrit le: 14 Oct 2017
Messages: 1
Localisation: Ans-Liège

MessagePosté le: Sam Oct 14, 2017 5:21 pm    Sujet du message: Schéma électrique Répondre en citant

Bonjour à tous je suis nouveau sur ce forum et je ne vois pas de section présentation ... Sad

Sinon je suis ici car je viens d’acquérir il y a 2 mois un SJ 410 de 1984 . Engin merveilleux si il en est a ceci près qu'au niveau électricité il est assez "bidouillé"
Je passe donc du temps a recâbler et remplacer les "voleurs" par de la bonne soudure étain comme il faut.

J'ai cependant 2 questions . Au niveau de l'anti-crash , j'ai 2 fils qui sortent à l’arrière et je ne sais lequel est le bon , sur 1 des 2 le phare s'allume en permanence sauf quand j'allume les phares et sur l'autre tous fonctionne presque normalement a ceci prêt que quand les phare sont eteint le voyant de l'interrupteur s'allume, même contact coupé .

Ce qui m'amene a ma 2 eme question: j'ai voulu raccorder mes longues portées (installées mais pas cablées par l'ancien proprio) Mon idée était de ponter l'alim du relais sur les "gros phares" ainsi ne pouvoir utiliser les longues portée qu'en gros phare. Mais voila en promenant mon tester sur mes tresses je me rend compte que (phares éteint) j'ai du 12 sur les cosses de mes ampoule de phare ...

Alors Pourriez vous .... (oui j'ose la faire) M'ECLAIRER ?????

Sinon quelqu'un a le schéma électrique du bestiau ????

Inutile de me renvoyer vers le RTA car il me coute aussi cher en FDP qu'a l'achat ...

Merci merci hello
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macfun
Forum4x4 lover


Inscrit le: 27 Aoû 2006
Messages: 5021
Localisation: Waals Brabant, fieu !!

MessagePosté le: Lun Oct 16, 2017 5:54 am    Sujet du message: Répondre en citant

Le RTA tu le commandes chez A...5 ou un accessoiriste (fourni le numéro, ça aide), et tu n'auras pas de FDP.
_________________
Grand Che' 3.0CRD '14 pour tracter
280GE '87 pour griffer sans pleurer
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Moustique
4x4 lover


Inscrit le: 21 Aoû 2013
Messages: 613

MessagePosté le: Ven Oct 20, 2017 3:38 pm    Sujet du message: Re: Schéma électrique Répondre en citant

Tack Lords a écrit:
j'ai voulu raccorder mes longues portées (installées mais pas cablées par l'ancien proprio) Mon idée était de ponter l'alim du relais sur les "gros phares" ainsi ne pouvoir utiliser les longues portée qu'en gros phare. Mais voila en promenant mon tester sur mes tresses je me rend compte que (phares éteint) j'ai du 12 sur les cosses de mes ampoule de phare ...

Le branchement des phares sur ces Suzuki est un peu particulier. Les phares sont alimentés en +12V permanent et la commande se fait par une mise à la masse.

Pour des LP, un relais est de toute façon obligatoire.

Une solution simple est de brancher la bobine du relais au 2 fils qui alimentent le phare d'origine.

Les schémas électrique sont trouvables ici : http://www.zukioffroad.com/tech/suzuki-samurai-wiring-diagrams/
_________________
Suzuki SJ413 "High Roof De Luxe" de 1985 + Opel Antara V6 3.2L LPG + VW Touareg V6 3.2L LPG + quelques 4x2 LPG ...

Le plaisir commence à 4.000 tours ... là où le diesel s'arrête.
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