Forum du 4x4 en Belgique

Je ne suis pas certain d'avoir bien compris, tu veux mettre un kit +6 et le brider par des sangles pour garder tes amortisseurs d'origine? Si c'est bien ça, je ne vois pas trop l'intérêt. Peut-être que ce montage n'y changera rien, mais il faut savoir que le point noir du Hi-Lux/Vigo est la faibless...

Salut, Kees est effectivement dans la région de Tamine, mais il n'a pas de garage. Il a un atelier de construction mécanique et fait beaucoup de choses pour nos 80 (divers blindages alu, réservoirs supplémentaires, pares-chocs, porte roue, etc... Contacte François Beguin pour avoir les coordonnées d...

Je suis et je serai toujours passionné d'HDJ80 et je comprends dès lors qu'on se cherche des arguments déculpabilisants quand on est sur le point de faire un achat passion. Les quelques désagréments que tu as cité pour ton PU, tu les retouveras avec un HDJ. Le rayon de braquage est en fonction du ga...

Pour avoir fait l'expérience d'un HDJ80 12s en boîte auto, je peux te dire que c'est un fabuleux vaisseau pour le raid (en famille ou extrème). Faire une bonne affaire en achetant un 80 d'occasion relève de l'utopie à l'heure actuelle. Soit tu en trouve un pret à partir avec un historique digne de c...

J'ai trouvé ça en grattant un peu :

Ressort routier sprl
FABRICATION DE RESSORTS
Rue Benoit Delsarte, 17
La Louviere
064/22.71.93

A voir...

Dans le temps il y avait ça:

Le Ressort Routier
Rue Emile Vandervelde 102
7170 Manage (Bois-d'Haine )

Ils fabriquent toutes sortes de ressorts à lame ou autre sur mesure ou standart.
Je n'ai malheureusement pas plus d'info pour les contacter...

Salut Mich,

Tu peut peut-être aller voir à la quincaillerie Michel sur la grand place à Soignies, c'est une mine d'or à ce sujet...

Donc si je comprend bien, un HZJ80 c'est un 4.2 atmo et un HDJ80, c'est un 4.2 turbo? PS: j'ai jamais rien compris aux dénominations chez Toy :nuts: :nuts: Ben alors, le toy de mes rêves, est un pu z 4.2 (avec les phares ronds)... Je sais qu'il coûte un pont, mais j'ai jamais su retenir le type... ...

florian a écrit :jusqu' a preuve du contraire sur les LJ 70 il n' y a jamais eu d' intercooler de monté d' orrigine

si tu ne te trompe pas il a apartenu a un "chippoteur" le débit de mazout a probablement été augmenté voir meme la pression de turbo a voir

+1

Salut Rhino

J'ai eu des STT en 35-12.5-15, pas trop mal en TT, mais décevant sur route (très bruyant et franchement délicat sur sol humide) par rapport à un BF MUD.

Un essai en mode dynamique, mais sans mètre désolé....

Chez 4x4 Extreme, tu peux trouver des tôles de réparations pour les ailes arrières de série 7. Elles sont coupées et formées de manière assez précise. Il a des gauches avec découpe pour la goulotte à carburant et des droites...

Salut :hello: J'ai réhaussé tous mes Toy's et je n'ai jamais eu de problème au contrôle technique. Je me dois quand-même de préciser qu'ils ont tous été imatriculé en utilitaire et par conséquent, la réhausse du véhicule est due à un indice de charge plus élevé! Si si, c'est l'argument que j'ai util...

Sinon, il y a toujours François Beguin. Envoie lui un mail, il te dira quoi et ce sera plus facile que de l'avoir au tel...

Je ne peux t'aider que pour la première question, le pont avant... On a échangé le pont av du BJ40 par celui d'un BJ42 comme toi, pour avoir des disques à l'avant. Aucune modif, ni au niveau des suspensions, ni au niveau des freins. :idea: Pour la directions, je ne sais pas s'il y a lieu de faire un...