Forum du 4x4 en Belgique

Bonjour, cela fait quatorze ans que je possède mon iltis, 10.000km effectués. je pense qu'il serait judicieux de changer la courroie de distribution. J'ai consulté le manuel qui est très discret sur le sujet. Pouvez-vous me faire part de vos expériences ? Dois-je être attentif à un point particulier...

La suite de mes déboires ( imaginaires ?) , après un parcours avec remorque (abl) chargée (trop) moteur arrêté , 95 degrés, et.....oh miracle, le deuxième ventilateur (lui seul) déclenche . Je ne me torture donc plus......ça MARCHE !!!!!

Bonjour, un seul ventilateur fonctionne vers 90 degrés, j'ai testé en "direct" les moteurs, remplacé le thermocontact douteux . J'ai également vérifié les raccordements, fils bleus bas, rouges haut. Ma question: les deux ventilateurs doivent ils se déclencher ensemble ou le deuxième se déclenche t-i...

Bonjour Monsieur Mich, c'était une de mes nombreuses options, le chalumeau. Je vais augmenter l'évaluation de mon capital " risques incendie" de ma maison et me lancer. Merci et bravo pour les conseils et la réactivité.
Au plaisir,
Marc

Bien reçu et un grand merci. J'avais pourtant arpenté le site . Je progresse dans ma restauration et bute sur le réglage du pincement du train arrière, impossible de desserrer les écrous qui permettent le réglage malgré un litre de dégrip. J'hésite à forcer et me pose la question, s'agit-il d'un fil...

Bonjour, après 14 ans d'utilisation de mon iltis comme bête de somme ( traction d'une remorque militaire chargée de 1200kg de sable en autres..) j'ai pris la décision de redonner une nouvelle jeunesse à mon putois . Travaux de soudure , extraction et reconditionnement du réservoir et de ses conduite...

Pour être plus précis, un fournisseur de pièces affirme que les vis de 50mm ne sont pas adaptées aux versions BOMBARDIER mais uniquement aux versions VW, c-à-d en toute logique, les véhicules ex ABL EXCLUS et que ses vis de 50 ne permettent pas un serrage complet du demi arbre et provoque un détache...

Bonjour, il s'agit bien de ces six vis et c'est la deuxième fois qu'elles se font la malle, mais cette fois, impossible d'extraire les morceaux sans démontage du flasque. trois extractions par "tourne à gauche" et deux avec un mini burin "maison" , une véritable jouissance ! J'ai remplacé les vis d'...

Bonjour, je me suis donc lancé, le flasque est sorti du différentiel arrière, gros travail à priori, mais assez basique à postériori, l'étape suivante est le forage des morceaux de vis restés dans les filets, et un taraudage éventuel .......pour ceux que cela intéresse, la suite au prochain mail.

Bonjour cher administrateur, à la décharge des collègues je dois admettre que l'enlèvement du réservoir n'est pas chose courante. au plaisir de conduire mon putois s'ajoute donc une expérience réussie , expérience que je manquerai pas de partager. Merci pour votre commentaire et à bientôt.

Bonjour, extraction du réservoir effectuée, pas de problème majeur si se n'est la vétusté des raccords.

Bonjour, lors d'une marche arrière à faible vitesse j'ai entendu un bruit caractéristique, le bruit d'un demi arbre de roue qui se fait la malle !!! Bingo, plus de traction arrière. Résultat, absence de deux vis et quatre vis cassées dans les filets. J'ai donc démonté le demi arbre et nettoyé la gra...

Bonjour, je dois effectuer des travaux de soudure à l'arrière de mon putois. Je souhaite enlever le réservoir afin de travailler en toute sécurité, j'ai donc démonté le plancher et me suis trouvé face à la bête! Avant de me lancer, quelques conseils seront les bienvenus, ma principale appréhension e...

OK, je permute afin d'avoir une base de comparaison correcte, les pneus avant étant quasiment neufs et dégonfle à 2 KG. Aucune remarque particulière n'a été faite lors de mon passage au CT, j'écarte donc temporairement l'hypothèse d'un jeu excessif. Si je constate à nouveau une usure anormale, un ré...

Bonjour à tous, j'ai monté sur ma bécane des pneus superbes de vraies ventouses......le problème, eh oui c'était trop beau....après 1000 km , je constate une usure anormale aux pneus du train arrière, les deux pneus s'usent anormalement sur leur face intérieure. Il s'agit de pneus GOODYEAR WRANGLER ...