Forum du 4x4 en Belgique

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Je préfère quand même un grand che.

Bonjour à tous, Et non, je ne me suis pas trompé de rubrique :non: et oui je sais que je ne suis pas chez JEEP... :tongue: Voilà, j'ai l'occasion de reprendre un Patrol Y61 (3Portes) de 2000' 120000km, +7" old man emu, 33/12.5/15, pare-choc ARB + treuil 5.9T, tiroir de coffre, blocage AR, schnorkel,...

c'est possible mais si la longueur du plateau de chargement ne fais pas au moins 50pour cent de l'empattement taxe voiture mixte

Je sais, d'où mon étonnement...

Moteur incassable, 4x4 permanent, boite toto géniale pour le TT et pour tracter.

Confort +++++

Point noir : comment peut il être utilitaire en 5 places??????????????

attention à la légalité.

Pour le reste, vas y tout schuuuuuuuzzzz!!

[quote'aime bien le 4.0 mais je n'aime pas les boite auto. J'ai lu qu'il avait existé avec une boite manuelle, si j'en trouvais un avec boite manuelle je craquerais surement, mais avec boite auto, ni le padre ni moi ne sommes chaud.. Les goûts et les couleurs ne se discutent pas! [/quote] Je disais ...

C'est comme pour tout, tu peux avoir la machine que tu veux, si tu ne connait pas tes limites c'est la merde!

Ce que j'en dit...

Je roule avec un lockright 100% permanent à l'arrière et pas de soucis et sur la route non plus, juste + d'accroche sur l'asphalte et plus de gisse sur le mouillé mais c'est une question d'habitude. Pour le fait que ça ne fonctionne qu'en ligne droite et ou sur le gras :mdr: :mdr: :mdr: Aux States, ...

ça m'arrivait avec mon installation bon marché, ça ressemble à un coup de canon et le boitier a fini par exploser.

J'ai fini par tout virer, pourtant l'installation n'avait pas 2 ans.

Existe t il dans des tailles plus alléchantes?

35", 36", 37"?

Du Havana à la place

Quand tu es de passage dans mon coin, arrête toi j'en ai tj dans mon bar!

Au vu du problème que tu as eu avec ton RAM , et comme c'est un véhicule que je connais bien, tu es certainement parti pour une réfection complète du pont ar càd : -pignon d'attaque -couronne -tout les roulements et peut être aussi satellites et planétaires. Perso, j'ai un ou deus fournisseurs aux s...

D'yj mais ici il te parle d'une boite de xj comme sur ma transfo.

Moi je dirais + longue vu que l'arbre ar est +court et celui pour l'avant +long!

NP231 plus courant et plus costeau.

Même mécanique et la boite toto que du bonheur mais la transfo et assez importante, calculateurs, faisceaux, support de boite à modifier etc...

cfr: http://jeep.superforum.fr/preparationsr ... -t4803.htm

Ou chauffer le levier pour l'incliner légèrement!