Forum du 4x4 en Belgique

Fabien Belgique a écrit :Oui, bien sûr il y a une boite de vitesse, mais la boite de transfert accollée est vide.

Petite particularité de la LR 4x2 armée belge, le pont arrière est à glissement limité.

Merci

fred90v8 a écrit :y a rien dans la boite transfert et il n'y a pas de pont a l'avant

Il y a dont quand même une BT ou l'arbre prends directement sur une BV ?

Bonjour

Je crée ce post pour demander un éclaircissement.

En quoi les boites de SIII 4x2 de l'armée belge sont t'elles modifiées par rapport à une SIII Standart ?


Et comment est fixé l'arbre de transmission ?

Si quelqu'un a des photos ça m'aiderais beaucoup, merci

Si c'est un hard top amovible c'est pas un "V"

Le "V" est un vrai fourgon

Et sur Kapaza ya un LJ80 à 700 euros + un autre chassis : une superbe base pour débuter !!

http://www.kapaza.be/Autos/Voitures_anc ... 80588.html

Ou un déjà fini avec un 1 000 cc

http://www.kapaza.be/Autos/Suzuki/53753 ... lj_80.html

Salut à tous
J'ai entièrement démonté le pont Av de mon LJ80 suite à de la présence d'eau (condensation ?) dans la boule de pont.

Les joints, roulements et roulements de pivots sont t'il les mêmes sur LJ que sur SJ410 ?

Bonjour à tous

Un ami cherche des renseignements sur les Petlas et avis d'utilisateurs ...

Leurs qualité/défaults et par rapports aux autres 9.00x16 ?



merci

e-sky a écrit :le carbu d'un solex c'est ce que j'ai entendu mais pour les pièces moto suzuki je sais pas

http://www.forum4x4.be/forum/viewtopic.php?t=3083
Ce qui m'a fait tilter c'est que laximlover en a parlé au niveau des carbus

Salut à tous

Petite question con qui me passe par la tête.

Comme Suzuki fait aussi des motos, il n'existe aucune pièce moteur compatible entre une moto et un 410/LJ80 ?

J'ai un gros soucis avec mon serveur photos

Il a démarré

Nickel au quart de tour, juste un soucis de réservoir à nettoyer (mauvaise arrivée d'essence ....)

Je penses que la surface des roues bombées est une mauvaise idée, il y en a beaucoucoup moins pour un bon maintient qu'une surface plane.

Pour la sécurité je prendrais toujours des cales faites spécialement pour ça quitte à payer plus cher ....

pouet187 a écrit :pour les papiers j'ai éventuellement des papiers avec le chassis qui va avec si quequ'un veux immatriculer j'ai ce qu'il faut.

Oui, mais papiers belges En france je serais toujours coincé

Ok Merci !