Forum du 4x4 en Belgique

Vu la capacité de la batterie du Sam..... je ne pense pas que le démarreur soit en cause. J'ai oublié le plafonnier allumé 3 H et c'était déjà tout juste pour démarrer avec la mienne.

richard a écrit :salut ben y en a un a vendre sur 2eime main

Tu as un lien ?? je le trouve pas

Un ami à plié le bull bar de son L100.
Il aimerais le remplacer mais: véhicule acheté d’occase et pas d'infos sur la provenance.
Quelqu'un peut donner une piste ??
Voici la photo

En ce qui concerne la peinture d'un véhicule à la bombonne...... j'ai déjà donné et je ne suis pas prêt à remettre le couvert ... lol Finition à chier, coulées, poussière et j'en passe. Si tu veux un résultat correct: y'a que le pistolet et de préférence dans une cabine de peinture pour la poussière...

Y'a plus rien dessus sauf le châssis :) :0: Les lames de ressort sont flinguée de chez flinguée. Elle est de 1993 Limite la boite de transfert les ponts et le réservoir si ils sont encore en bonne état. Mais je dois encore récupérer quelque truc dessus (sièges, roues, vitre,... :mrgreen: ) Tu es pr...

Peut être une entrée d'eau dans la porte qui gèle le système de gâche ??
Vérifie l'état des joints de vitre et essaye de sécher l'intérieur avec un sèche cheveux.

Vire toute l'électronique et monte un carbu.....

:0: la plus pare de ceux qui roule en sam on fait l'invers passer de l'injection au carbu oui sa dejauge avec celui d'origine mes si tu en mais un bon ya plus de souci maintenan il faudrait essayer avec une pompe auto amorssante pour voire :beuh: Mon sam à carbu déjauge pas....... au LPG :dehors:

WebTeam a écrit :moi j'en ai une en très bon état, complète, je la vends 1500.

Je l'ai racheté à un vieux la semaine passée, mais j'ai mal au dos tellement c'est dur

J'ai un pote qui en cherche une. Elle est en état contrôle ?

Skippy a écrit :Salut

Je regarde pour un pont AR et pour le réservoir, ta suz, carbu ou injection (c'est pas le même réservoir).
A+

Skippy

C'est une carbu de '93 modèle espagnol.

Le pont arrière et le réservoir m'intéressent.... mais je devais passer au contrôle..... y'a 1 mois..... donc au + vite au mieux pour moi
sans réservoir d'essence le contrôle c'est même pas la peine d'y penser (je roule 100% lpg pour le moment)
Tiens moi au jus
A+

Je vais bientôt me débarrasser de la mienne mais y'a des trous gros comme mon bras dedans donc :0: Elle m'intéresse ta sam toute trouée.... j'ai besoin de pièces mécanique (lammes ressort, carbu, réservoir essence, ponts, boite, etc....) Quel année, espagnole ou jap, combien de Km ??????? Quel prix...

C'est la première chose que j'ai remplacé...... globalement ça à été mieux après mais les "tremblements" pas en,core résolu
A part la boite, j'ai retapé toute la transmission; de la BT aux roues (sauf les diffs)

Bin quand on achète une épave qui a près de 200.000 Km: faut s'attendre à quelques surprises. Bien que je pense que ce soit une usure normale..... vu les Km
Si quelqu'un a un tuyeau pour trouver une boite d'ocase pas trop chère faites moi signe

J'ai aussi le même problème (189.000Km). J'ai remplacé roulements arrières, BT, croisillons et le problème continue de s'emplifier :faché: Ce n'est pas dépendant de la vitesse du véhicule mais plutôt du régime moteur, ce qui me fait pencher plutôt du côté de la boite de vitesse (arbre primaire je su...