Forum du 4x4 en Belgique

Je vois que tu aimes aussi peu les AT que moi, Philippe !
Ceci semblait un bon compromis, malheureusement pas disponible en 285/75R16 :
http://exploremore.eu/cooper-discoverer ... eal-world/
(je suis parti en Croatie avec eux)

Que penser de ceci ?
En vidéo, c'est convainquant, évidemment.

https://www.facebook.com/tracgrabber/vi ... 634591774/

Fabriquant: https://www.tracgrabber.com/

Quelle arnaque! Euro4x4 le vend à 2.150 EUR. J'ai le catalogue ORC sur mon bureau, le même PC est à 1.518 EUR TVAC. J'ai les 3 blocs sur mon Def90, mais dans le Devon, soit disant un voyage "cool", on est partis en AT... et on est resté salement calés. Très gras, comme tu dis, et c'était fini. Pas v...

Si tu peux attendre février, une nouvelle marque sera proposée sur le marché avec des muds prévus pour voitures rapides, donc avec une tenue de route correcte et le label européen. Je ne sais pas encore si ta dimension sera dispo... Merci pour cette nouvelle en avant-première ! Je pourrais attendre...

carbu a écrit :J'ai bcp aimé le PC qu'il propose pour les def (PC et ski intégrés)

C'est vrai que c'est plus réussi que tout ce que j'ai vu pour les G !

Merci, Mich, pour cet avis qui relance le débat ! Et les Discoverer S/T Maxx semblent même un rien plus silencieux que les BF AT

Le treuil + les AT, cela pourrait effectivement être un excellent package. Très bonne idée.

Reste à trouver un PC élégant pour mettre le treuil. Tout ce que j'ai vu jusqu'à présent est moche. J'ai racheté un Warn 9.5 xps d'occasion à Benoit Reul, il y a déjà quelques mois.

Voilà, cher Benoit, des réflexions pleines de sagesse, pour lesquelles je te remercie.

Je suis à Corbais, effectivement.

Merci pour la photo, ça m'aide bien à visualiser les jantes triangular.
Et je trouve l'effet plutôt réussi.
Je ne sais pas si mes Astaroth repeintes en noir satin donneraient mieux.
J'hésite.

Quelle est la dimension de tes pneus ?

Macfun, ta réflexion au sujet du Bxl / Toulon est pertinente. J'ai fait LLN / Roumanie et retour sur des 255/85R16 BF Muds, et c'est vrai que, bien gonflés, ce n'était pas dramatique. Le 285/75R16 BF AT affiche 75dB, contre 76dB pour le 285/75R16 BF Mud. Je sais bien que l'échelle est logarithmique,...

Merci pour ton avis, Carbu.

Je m'étais dit "plus jamais des BF AT", après avoir été stoppé dans des pentes boueuses que d'autres franchissaient sans peine, en Grèce.

Mais il y-t-il vraiment une alternative, si l'on veut arriver à destination dans un confort raisonnable ?

Tu as raison: 7,5x16
Pas si loin des 8" idéaux.

Pour les pneus, maintenant que les dimensions se précisent, le débat profil / marque est ouvert. Tant il est vrai qu'on part pour des pistes caillouteuses... et qu'on tombe parfois sur de la grosse boue (vécu en Tunisie, et en Grèce).

Les seules jantes dont l'esthétique me plaise (hormis les beadlocks de chez Hutchinson etc) ce sont celles de la ligne 24 dans le tableau que tu mentionnes. Plus ou moins équivalentes à celles-ci: http://www.dotz4x4.com/de/produkte/dakar-dark/ Mais elles n'existent qu'en 7" et avec des déports de 30...

Très intéressantes ces précisions, merci Macfun. J'ai des Muds 255/85R16 sur mon Def90, et c'est parfait. Mais sur un G, je crains que cela ne fasse rikiki, par rapport à l'ampleur du véhicule. Ton 300GD, c'est bien un série 460? Je pensais que, sur les séries 463, les 285/75R16 passaient, alors qu'...

Yabi a écrit :Pas certain que le G soit l'idéal pour les raids musclés dans les pays de l'est.
Si c'est vraiment cassant il faudra partir avec un stock de pièces de rechange

On le testera d'abord cet été dans les Balkans !