Forum du 4x4 en Belgique

Moi au passage ancêtre ils m'ont facturé une feuille car-pass à 7€** alors que je n'avais rien demandé.

Je passe le CT pour une demande d'immatriculation ancêtre prix 22€50
Je repasse la même le lendemain en normal, la seul chose qu'ils font en pus c'est le test amortisseur. Prix 64€50

2h de fil d'attente à chaque fois donc service de merde. Et c'est obligatoire donc j’appelle ça du raquette!

Mon véhicule est en plaque normal mais assurance ancêtre oui. Comment j'ai fait? Je suis passé par un club, 70€ d'assurance. C'est pas possible pour un particulier mais via une assurance collective oui. A partir de 25ans on a le choix d'immatriculer en plaque O ancêtre ou de rester immatriculation n...

Finalement afin d'éviter les ennuis j'ai décidé de repassé le CT en contrôle normal, ainsi j'aurais une plaque normal. Mais en assurance ancêtre, Niveau coût ça ne coûtera juste un CT chaque année en plus. D'ailleurs je ne savais pas, mais maintenant plus besoin de plaque Z pour un véhicule non imma...

Bonsoir,
Effectivement j'ai reçus mes pièces conforme à la commande très rapidement, commandé le dimanche soir et reçus milieux de semaine à la maison. Merci pour les renseignements.

Ok merci, je n'avais pas vu cette rubrique.

Bonjour,
Tout est dans le titre, je cherche un pneu
Edité, le petites annonces c'est...dans la rubrique prévue à cet effet

Je viens de téléphoner à la Goca la réponse est claire. Oui on peut tirer sans problème une remorque US avec sa Willys, cela fait partie de l'ensemble et cela uniquement dans un esprit de collection. Si la remorque est chargée par exemple pour aller à la déchetterie ou de bois alors c'est considéré ...

Bonjour, Aujourd'hui passage au contrôle technique à Aye de mon BJ71. Déjà gros coup de gueule y en a marre de faire la file pendant 2h, ce service est obligatoire et payant...! C'est pareil à la DIV et dans tout les service de l'état. :faché: :faché: :faché: Et pas moyen de prendre rdv pour un ancê...

Bonsoir, Un moteur qui s'emballe à cause du turbo ça fume grave et ça claque fort. Démonte une durite d'air après le turbo au niveau d'un point bas et tu verra directement si c'est plein d'huile ou pas. C'est une panne qui arrive et on ne change pas le moteur si il a été arrêté à temps, juste le tur...

J'ai commandé les joints pour les bols de pivot du pont avant en "qualité origine" et les flexibles de frein sur euro4x4. Comme je suis pressé de remonter et qu'il n'y avait pas tout sur euro4x4 je suis passé toute à l'heure chez 4x4extrème, mais les joints spy n'étaient pas en stock et 25€ de port ...

Merci pour ton aide je vais regarder de ce coté. Par contre je n'arrive pas à trouver les rondelles conique qui tiennent les mains meneuse à bon prix. Sur euro4x4 c'est un kit avec les écrous gougeons,... J'ai juste besoin des rondelles. A 5€ pièces x24 ça fait mal pour des rondelles. :( Je les ai t...

Bonjour J'ai démonté les pivots du pont avant de mon BJ71 pour mettre fin à ses suintement d'huile. Il faut un outillage pour déterminer les cales à placer en bas et en haut du pivot, ce sont ces cales qui détermine la précharge des roulements et le bon centrage du pivot. La précharge c'est facile d...

Bonjour, j'ai entrepris quelques travaux sur mon BJ71. Donc j'ai besoin de pièces, mais où se fournir? Internet (quels sites?) ou privilégier les vendeurs locaux? Les pièces don j'ai besoin: -joints et bourrages des pivots et moyeux de pont avant -joints et bourrages des moyeux arrière (pont flottan...

Bonjour, Les taxes c'est pour l'état et ce qui compte c'est l'immatriculation, ancête, mixte, utilitaire,... Mettre sur la route un 4l mixte et non utilitaire. C'est je crois en Wallonie pas loin de 2000€ rien que pour la de taxe de circulation à payer chaque année! :beuh: L'assurance c'est un servi...