Forum du 4x4 en Belgique

Il faut poser la question à LR...

J'ai un un pote qui a fait passer un 90 d'origine diesel à V8 pour revenir au diesel !! donc ça doit être possible !!

ça fait quoi un 2.5l td ? 85 Cv ?

Avec une tdi tu es minimum à 112
avec la petite manip sur la pompe: encore plus haut !!

boîte auto sur 300tdi - les 2 jours étaient 2 jours de TT sur terrain privé !!

Sur V8 - tout à fait possible, mais un peu de travail ! Et comme j'ai envie de rouler ce sera pour plus tard !!

c'est quoi ton autre moteur ?

Si c'est pour mettre un diesel, le top c'est la boîte auto !! ça donne de la souplesse aussi !!

J'ai roulé avec ça pendant un WE.... impressionnant, surtout avec le petit réglage qui va bien sur la pompe bosch !!

à 3000t/min le def est aussi à 120 km/h

Mais c'est vrai c'est bruyant....

Quand tu dis avion de chasse: bcp de td5 ont été reprogrammés.... et de mémoire un 90td5, c'est bcp moins lourd qu'un BJ.... ça commence à faire bcp !!

Mécaniquement c'est tout à fait possible.... Légalement c'est interdit à moins de rendre la transformation légale. Je pense (je dis bien je "pense") que c'est possible car j'ai un copain qui a fait l'inverse. Quitte à faire ce genre de modif, pourquoi ne pas plutôt passer au 200/300tdi (ça reste die...

mais juste l'avis d'utilisateurs sur les perfos et les ressentis ( notamment par apport aux moteurs diesel de la même génération ( le mien est '89). Ce sont 2 mondes totalement différents (mais je ne suis pas objectif :lol: ) Même avec le "petit" 3.5L le def est complétement différent !! Mais il fa...

wouaip, je connais mais je ne suis pas le seul !!


Là tu demandes toute l'historique du V8.... ça fait un peu bcp

toutes les infos sont sur le forum onlyroverV8

Jamais entendu parler de ces 2 sites... donc aucun avis !!

Le plus connu étant paddock en UK, ainsi que quelques autres aussi en UK...
Par contre si tu privilégies le contact, pas très loin de chez toi (à petit Rosières) il y a "La grange parts"... sur RDV uniquement... très très bien

Perso je travaille avec Compegps... par habitude ... et j'en suis 100% satisfait (de mémoire 90 euros, mais il y a de temps en temps des soldes avec possibilité de le toucher à 45euros)

Il y a aussi Ozi, mais je ne connais pas du tout

Par contre aucune idée si l'un et l'autre font guidage ?

Tu cherches un GPS (l'appareil) ou un soft de navigation ?

Moi j'utilise CompeGPS... mais il ne fait pas de guidage (pas d'itinéraire auto tracé d'un point à un autre)

Si elle a passé le CT ancêtre l'année passée, pourquoi repasses-tu le CT cette année ?

Je suis passé au CT avec une 205 (la semaine passée à BXL), aucun soucis malgré quelques petits problèmes mécaniques

Moustique a écrit :Attention, ce truc ne sert PAS à confirmer que la prise remorque est connectée mais UNIQUEMENT que les clignotants de la remorque fonctionnent..

Et forcément si les clignotants fonctionnent correctement c'est que la prise remorque est connectée et qu'il n'y a pas de soucis de masse !!

Même chose sur les def... témoin au tableau de bord signalant que la prise remorque est bien connectée !

Petite info gratuite, le chef de station à MSG est aussi Officier pompier à Wavre... du coup il fait pas mal d'excès de zèle sur tout ce qui touche de près ET de loin à la sécurité !!!

Me suis fait recaler pour un réservoir additionnel qui n'était pas homologué par Land-Rover