Forum du 4x4 en Belgique

Merci BMI, je me renseigne.

Bonjour, je recherche les coordonnées d'un motoriste.
Si vous avez une adresse je suis preneur (vérification de l'étanchéité des cylindres).
Merci.

Quand MacFun parle d'infos précises, l'idéal c'est le VIN (WDB46xxxxx).
Sur certain G il y a même 10 voire 11 points de graissage!

Non le G court est fabuleux en franchissement .
Juste curieux et intéressé d'avoir plus d'info sur ce modèle.
Voire de pouvoir en essayer un.
Tout ça dans l'optique d'une utilisation raid.

Bonjour,

Y a-t-il un forum dédié aux séries 80 actif en Belgique?

Merci.

Je confirme.
C'est ce que j'ai sur le G quand les MUD ne sont pas montés.
Très bon sur la route et acceptable dans le gras.

Très (trop) cher pour l'intérêt qu'il pourrait avoir en voiture.
En rallye moto ça peut se discuter.

Moustique a écrit :Et quelle est l'origine des cartes ?

Moi j'utilise des cartes venant de l'IGN parce que celle en provenance de Open Street Map sont bourrées d'erreurs.

OpenStreetMap foundation.
Si tu le souhaite tu peux corriger les erreurs.

Si tu roulais en 4L à part une grosse reprise d'adhérence à un moment donné pas trop de soucis à avoir, surtout dans la boue.

Ca sent la course à l'armement .

Vous utilisez quoi comme antirouille?
Minium?

En effet rapide sur le coup .

Si tu veux des lames sur mesure tu peux te renseigner chez Patrick Filet du côté de Charleroi. c'est un artisan, les prix sont raisonnables, les délais parfois un peu moins mais c'est bien fait.

Bonjour,

Je souhaite m'équiper d'un poste MMA mono qui puisse monter à 150A (utilisable).
En deuxième main il n'y a pas grand chose de sérieux donc je regarde pour du neuf maintenant.

Merci.

Content que tu sois dépanner .

Métal en pâte bi-composants alu spécial radiateur si fuite localisée ?
Jamais essayé sur radiateur de voiture mais sur radiateur de moto ça a fonctionné nickel.