Forum du 4x4 en Belgique

Au pire des cas, des bons crampons, une ptite remorque et tu changes sur place

Cette option est à l'étude

je pense que ce sera mon option une petite remorque, les roues et les pieces de rechanges necessaire

De plus, contrairement à la Suisse, pas de vignette pour la remorque donc c'est tout bénéf.

Allemagne + remorque = 80 km/h

k² a écrit : Allemagne + remorque = 80 km/h

Moi avec ma remorque je roule à 90km/h jamais eu de problème

Petite remorque non-freinée : 80 en Allemagne aussi ?

Ou 100 avec/sans autorisation ?

J'ai lu qu'on pouvait faire la demande en Belgique via Touring ou autre.
Ou 100 uniquement remorque freinée et sous certaines conditions …

Bon moi je m'en fous la combinaison plateau chargé + Jeep n'autorise pas le 100.

toute remorque sauf camion, 80 kmh

remorque avec freins à air 100 sicotrole technique spécial allemand, aussi pour les étrangers

Il tolère qu'on roule à 90km/h. pas plus
Après correction j'était à 96km/h. et 52,5€ a payer de suite ...
En Hollande périodiquement ils font des homologations 100km/h.pour remorque à la frontière.
Attention aussi à rouler avec un véhicule de firme en tractant une remorque c'est interdit au moins le dimanche en Allemagne!
On tombe sous les mêmes restrictions que les poids lourds même si vous rouler privé!
Juste un numéro de téléphone ou un petit logo sur ce véhicule est suffisant.
Si lors d'un contrôle ils constatent que c'est un véhicule d'entreprise on vous immobilise.
Un véhicule mal arrimé ou comme moi ou il y avait un noeud dans une sangle sur les 3 de 5 tonnes pour un Suzuki de 800kg,
hop sur le côté,autre sangle et encore 52,5€ a payer ...
Soyez parfaitement en ordre pour l'Allemagne ils sont très pointilleux ...

Puis faites aussi attention aux poêle à mazout qui fument noir dans chaque montée ...
Vous risqué de revenir sur un plateau de dépanneur !

4x4extreme a écrit :En Hollande périodiquement ils font des homologations 100km/h.pour remorque à la frontière.
Attention aussi à rouler avec un véhicule de firme en tractant une remorque c'est interdit au moins le dimanche en Allemagne!
On tombe sous les mêmes restrictions que les poids lourds même si vous rouler privé!

Même chose en Suisse et en Belgique (Contrôle DEKRA): http://www.vab.be/fr/voyager/inforoutie ... edelaroute

Bon, grâce au lien de Yabi, j'ai essayé de résumer les coûts pour une voiture tractant un plateau de 3 tonnes et suivant l'itinéraire de viamichelin.
Donc pour info …
31,5 Euros environ de vignettes.
1732 km Bruxelles - Zam, 3500 km A/R, dans les 600-700 Euros de diesel.
Comme disait Koen, kif-kif avec le camion pour le carburant, avec tous les avantages et inconvénients.
Par contre viamichelin et le site de VAB ne sont pas d'accord pour les péages ...

Belgique autoroute : 90 km/h, route 90 km/h
Pas de vignette
Pas de péage
Phares allumés pas obligatoires

Allemagne autoroute : 80 km/h*, route 80 km/h
* autoroute : Tempo100 sous conditions, 155,- via Dekra (voir le pdf sur leur site) pas applicable pour plateau 3 tonnes.
Pas de vignette
Pas de péage
Phares allumés pas obligatoires

Autriche autoroute : 100 km/h*, route 80 km/h * autoroute : 100 si poids vide remorque < poids vide tracteur
vignette 10 jours : 12,5 Euros via VAB (remorque comprise)
péage : 0 Euros
Phares allumés pas obligatoires

Hongrie autoroute : 80 km/h, route 70 km/h
vignette D1 1 mois : 19,35 Euros dans sation-service (remorque comprise)
vignette D1 10 jours : 12,04 Euros dans sation-service (remorque comprise)
Phares allumés pas obligatoires ?

Roumanie autoroute : 120 km/h, route 90 km/h
vignette 1 mois : 7 Euros dans sation-service (remorque comprise)
Phares allumés obligatoires

Si vous voyez des erreurs …

D'après mes souvenirs tes infos m'ont l'air exact Mcfun toute façon même si je prend une petite remorque ça me changera ma vitesse de maxi 12 km/h. Rouler plus vite avec mon Kz n'est pas intéressant, peu de temps gagné, conso en hausse plus vite, j'avais fais de la sorte en 2010 avec le BJ, merci les camions sur longues distances avec l'aspi