SIMEX Jungle Trekker

Pneus, jantes, le contenu est simple et pourtant, que de questions!!!

Modérateur : Philippe

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LE FRED
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SIMEX Jungle Trekker

Message par LE FRED »

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Je me demande quand même pourquoi on ne parle jamais de celui-la.

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Koyl
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Message par Koyl »

peut etre pcq y a pas bcp de jungle ici et donc forcement moin de randoneur specialiste de jungle


:dehors:

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Chacal
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Message par Chacal »

Joli quand même :wink:
Plus qu'hier mais moins que demain

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LE FRED
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Message par LE FRED »

Wais et ça ressemble quand même un peu à ce que edward à sur son Land

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Koyl
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Message par Koyl »

vous allez encore dire que je ne pense qu'a ca, mais bon ...

je trouve que ce pneu qu'une evolution ( qq ptite raynure en plus et un peu plus gros ) que le dessin du pneu initial de notre chere willys :mrgreen:

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Chacal
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Message par Chacal »

Mouai...avec un peu plus d'amélorations quand-même :heu:
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nicolas
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slt

Message par nicolas »

j'ai deja vu se pneu a l'oeuvre il est quand meme tres performand mes a choisir je prefere le extreme trekker :idea:
a fond ma passion 4x4
toyota hzj 70
kit suspate +6 +bodilift+5 ome
safari snorkel
simex extreme trekker en 35
treuil warn xd 9000
blocage diffenrentiels arb av et ar
spaghetti inox + echappement latéral

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nico.be
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Message par nico.be »

le jungle est un pneu etudier pour les bourbier, alors que l'extreme treker est beaucoup plus polyvalent en devert et sur sol dure. le jungle fait aussi beaucoup plus de bruit, et il n'existe que en petite taille (34") :lol:
defender 90 v8 4.6 tout d'origine avec juste des bloc des treuil et des tsl boggers 38,5 pour les terain, et un def 110 V8 4.6 boite auto bf mud 35''

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LE FRED
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Message par LE FRED »

Merci pour ton info Nico

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Message par fred90v8 »

pour les avoir essaier sa vaut pas un extreme trekker niveau tenue en devers et polivalence pas bon non plus pour sortir des orniere profonde et comme dit nico le plus grand c du 34 donc bcp trop petit :mrgreen:
def 90V8 3,9 prepa xx trem et def 90v8 4,8 john eals devellopement bva plus civiliser pour tous les jours
une mini cooper s mk1 1380cc et une innocenti cooper 1300
no road except for land rover

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LE FRED
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Message par LE FRED »

fred90v8 a écrit :pour les avoir essaier sa vaut pas un extreme trekker niveau tenue en devers et polivalence pas bon non plus pour sortir des orniere profonde et comme dit nico le plus grand c du 34 donc bcp trop petit :mrgreen:
HEEUUUU pas pour un up :aieaie: :aieaie: :aieaie:

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fred90v8
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Message par fred90v8 »

mais pour la plupart des orniere oui :0:
def 90V8 3,9 prepa xx trem et def 90v8 4,8 john eals devellopement bva plus civiliser pour tous les jours
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dums99
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Message par dums99 »

fred90v8 a écrit :pour les avoir essaier sa vaut pas un extreme trekker niveau tenue en devers et polivalence pas bon non plus pour sortir des orniere profonde et comme dit nico le plus grand c du 34 donc bcp trop petit :mrgreen:
Trop petit, trop petit, ca dépend de la voiture...
Sam 1.3 1996 / guyanes

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fred90v8
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Message par fred90v8 »

les orniere sont les meme pour tous le monde a part les tricheur en suzuki qui ne mettent que 2 roues dedant :wink: :mrgreen:
def 90V8 3,9 prepa xx trem et def 90v8 4,8 john eals devellopement bva plus civiliser pour tous les jours
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LE FRED
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Message par LE FRED »

fred90v8 a écrit :les orniere sont les meme pour tous le monde a part les tricheur en suzuki qui ne mettent que 2 roues dedant :wink: :mrgreen:
idem pour les putois....

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