Au secours, je suis perdu avec mon GPS !!!

Qu'il soit de déplantage, de navigation, ou autre, il est essentiel de bien le choisir.
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goodhose
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Au secours, je suis perdu avec mon GPS !!!

Message par goodhose »

Bonjour.
J'ai un Garmin 276c. J'ai encodé plusieurs dizaines de waypoints (situés en Afrique, donc pas de cartographie, si ce n'est topographique) sur mon PC que j'ai transféré dans le GPS.
Je ne sais pas comment réglé le GPS pour qu'il navigue automariquement de point en point.
Faut-il le mode marine ou routier? Faut-il transformer les WP en route ?
Je suis perdu, et même avant de partir.
:mdr: :aieaie:

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Geof
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Message par Geof »

:shock: excellent !!

Un conseil... AVANT de partir il est conseillé d'apprendre le manuel par cœur et de faire pleins d'essais !! tu ne t'imagines pas chipoter à ton gps tout en roulant sur piste quand même ??

Allez, soyons sérieux... vas étudier...et vite :moqueur:

:wink:
Modifié en dernier par Geof le jeu. sept. 18, 2008 4:37 pm, modifié 1 fois.

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Otchoos
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Message par Otchoos »

d'après ce que je sais... tu dois rentrer une route, et pas uniquement des waypoints... mais geof a raison étudie !

:idea:
Il faut prendre l'argent chez les pauvres. Bon d'accord, ils n'ont pas beaucoup d'argent, mais il y a beaucoup de pauvres. Alphonse Allais, 1901

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goodhose
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Message par goodhose »

Ben, oui, justement. On est "avant de partir" et j'essaie :cry:
Plus sérieusement, je l'ai déjà fait, mais je ne sais plus quels réglages il faut effectuer.
De plus, malgré un mode d'emploi en français, je ne trouve pas l'info.
Pourquoi faire simple quand .....
Enfin, grand merci pour ton conseil quand même :megalol: :megalol:

CG
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Message par CG »

Tu dois absolument créer des itinéraires dans Mapsource en prenant l’option “ itinéraires directs”.

Sur place tu actives ta route avec options “à vol d’oiseau” et “sans suivre la route”.
Si tu laisses “suivre la route” tu es obligé de démarrer par le 1er WP de ta route et de passer exactement sur les WP dans l’ordre si tu veux avancer.

Pense à faire plusieurs routes (diviser le trajet) et à encoder les WP avec des références simples et logiques.
:wink:
Prenez le temps . . . avec un peu de recul, l’on s’aperçoit de beaucoup de choses !

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Message par goodhose »

Le hic, c'est que tous mes points sont déjà encodés, jour par jour.
Dois-je faire une route par jour en reprenant ces points ?
Ce fichu appareil serait donc incapable de me diriger vers le WP suivant ?

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Otchoos
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Message par Otchoos »

il en est capable, mais chaque fois que tu arrives à un waypoint, tu dois entrer le suivant à chaque fois comme si tu entrais une nouvelle destination...
Il faut prendre l'argent chez les pauvres. Bon d'accord, ils n'ont pas beaucoup d'argent, mais il y a beaucoup de pauvres. Alphonse Allais, 1901

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Message par goodhose »

Ce serait un crétin à ce point ???
J'espère que tu te trompes :heu2:

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jidef
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Message par jidef »

Demande à TJ-planté, il a la même qu'il met en vente .

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Message par goodhose »

C'est une bonne idée. Je m'exécute sur le champs.
Merci

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mickaeland
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Message par mickaeland »

Tu aurais eu plus facile de faire une trace ou un itinéraire sur le pc en mettant comme préférence itinéraires directs et tu les renommais par jour,date...puis retransférer sur le gps :wink:
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CG
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Message par CG »

Tout à fait . . . mais il veut pas comprendre :megalol:
Prenez le temps . . . avec un peu de recul, l’on s’aperçoit de beaucoup de choses !

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Geof
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Message par Geof »

goodhose a écrit :Ce serait un crétin à ce point ???
J'espère que tu te trompes :heu2:
Suis pas certain que ce soit le gps le problème... :aieaie:

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Message par goodhose »

Charmant la réponse :P :P
Je suis en fait parti d'un road book papier duquel j'ai recopier les points gps dans mon pc.
Je ne possédais donc pas de trrace ou d'itinéraire. Je pouvais pas faire autrement.

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Otchoos
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Message par Otchoos »

pas si compliqué de le refaire, en copiant-collant tes wp actuels... enfin.... 1 minute par wp...
Il faut prendre l'argent chez les pauvres. Bon d'accord, ils n'ont pas beaucoup d'argent, mais il y a beaucoup de pauvres. Alphonse Allais, 1901

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