durite type aviation

[WebTeam]

Voilà, c'est bien cela. Du tube dans lequel on met le faisceau électrique d'une voiture par exemple, cela existe en divers diamètre fendu sur tout la longueur.

[pouet187]

comme noté dans un post précédent je compte mettre des durites aviations sur mon lj80. Un copain me dis que le maître cylindre de frein ne sera pas assez puissant à cause des durites. est-ce vrai ou est-ce que ça ne change rien. merci pour votre aide

[PAPOUNET]

Ca n'a aucun rapport!!!
Les durites aviations sont plus résistantes que les origines et sont beaucoup moins sensibles à la dilatation.

C'est tout!

[richard]

+1

[Fabien Belgique]

Ca n'a aucun rapport!!!
Les durites aviations sont plus résistantes que les origines et sont beaucoup moins sensibles à la dilatation.

C'est tout!

Il y a une perte en cas de modification du diamètre de la conduite. Je fais du kartcross, ces engins sont généralement "home made", en ne respectant pas correctement le dia des conduites je suis arrivé à un freinage quasi nul. Logique, le mc envoie constamment la même pression en fonction de l'action sur la pédale. Si tu augmentes en dia, tu augmentes le débit mais tu réduis la pression aux étriers.

C'est comme sur l'autopompe Pouet, le tuyau Hp est plus fin

Alors, il ne faut pas faire d'amalgame. Les durites aviation sont plus résistante : je dis oui SI elle respectent les normes aviation qui sont très contraignantes. Donc prix élevé! Je travaille dans l'aviation le prix d'un boulon est multiplié par 10 facilement par rapport à une quincaillerie traditionnelle.
Attention de ne pas acheter des durites aviation.......qui n'en ont que le look.

[PAPOUNET]

Mais réponse sous-entendait les conditions que tu as cité, Fabien.

Faut pas faire d'amalgame entre les produits vendus chez Mosafrein (entre-autre) et le magazin de tuning où le gars n'y connait généralement kedal!!!

Avant d'acheter quoique se soit mesure ou renseigne toi sur le diamètre INTERIEUR de tes durites d'origines.

Désolé d'avoir été imprécis dans ma première réponse, mais pour moi ça me semblait évident

[Fabien Belgique]

On est sur la même longueur d'ondes Papounet

[mich]

C'est la loi de Bernoulli... Plus le dia augmente, plus la vitesse diminue et le pression augmente... A l'inverse, plus le dia diminue, plus la Vt augmente et la P diminue...

[carbu]

PS: Carbu si tu veux voir la caisse alu de chez Teseven fait signe lol

Et comment que je suis intéressé... et un de mes copains aussi car il a un BJ40 et 46 (?) le chassis long quoi

Mais pour le moment je n'ai malheureusement pas le temps de passer car bientôt en vacances !!
Je te recontacterai après Paques si je peux ?
Et Teseven on l'a déjà rencontré et vu à l'oeuvre alors on va se régaler

[pouet187]

ok merci, pour info je ferais faire les durites chez mosafrein. donc je suppose qu'ils me conseillerons bien.

[granSteph]

ok merci, pour info je ferais faire les durites chez mosafrein. donc je suppose qu'ils me conseillerons bien.

[pouet187]

la mienne passera en ancêtre, le gars du contrôle m'as dis que les freins ils ne testaient pas sauf si ils avaient un doute (je sais pas comment ils font), alors ils vont quand même pas me faire ch.. pour 3 durites aviation

[seb]

ok merci, pour info je ferais faire les durites chez mosafrein. donc je suppose qu'ils me conseillerons bien.

meilleur choix très pro, c'est de chez eux que venait tout mes systèmes de freinages sur les autos de courses.