moteur V8

Modérateur : mich

ditchtechno84
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moteur V8

Message par ditchtechno84 »

Salut,

Est-ce que quelqu'un connait le moteur V8 (génération 1980-90) ?
Quelques infos sur les caractéristiques, souplesse, puissance, son,...

Merci :hello:

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carbu
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Message par carbu »

wouaip, je connais mais je ne suis pas le seul !! :lol:


Là tu demandes toute l'historique du V8.... ça fait un peu bcp

toutes les infos sont sur le forum onlyroverV8 :wink:
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ditchtechno84
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Message par ditchtechno84 »

Je vai jeter un œil sur le forum, merci.
Je ne voulais pas toutes l'histoire sinon j'aurais demandé à "Google mon amis", mais juste l'avis d'utilisateurs sur les perfos et les ressentis ( notamment par apport aux moteurs diesel de la même génération ( le mien est '89).

4x4extreme
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Message par 4x4extreme »

Le saint graal,le 3.9 injection fiable et très puissant!

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carbu
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Message par carbu »

ditchtechno84 a écrit : mais juste l'avis d'utilisateurs sur les perfos et les ressentis ( notamment par apport aux moteurs diesel de la même génération ( le mien est '89).
Ce sont 2 mondes totalement différents (mais je ne suis pas objectif :lol: )

Même avec le "petit" 3.5L le def est complétement différent !!
Mais il faut forcément qu'il soit bien réglé et qu'il fonctionne :mrgreen:

Ce qui n'est pas gagné !!

PS: mon 90 est en 4.2L.... ça commence à causer un peu !! :ange:
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ditchtechno84
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Message par ditchtechno84 »

4.2L :heu: tu démarres en 3eme alors, histoire de ne pas partir en vrille... surtout en 90.


Mais j'en viens à ma 'vraie' question, est-il envisageable ( mécaniquement et légalement) de remplacer mon 2.5 TD par une version essence?

Licant
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Message par Licant »

ditchtechno84 a écrit :4.2L :heu: tu démarres en 3eme alors, histoire de ne pas partir en vrille... surtout en 90.


Mais j'en viens à ma 'vraie' question, est-il envisageable ( mécaniquement et légalement) de remplacer mon 2.5 TD par une version essence?
a mon avis c'est tout a fait possible ... mais comme toutes les modif en belgique , il est quasi impossible de les rendre légales :evil:
un outlander 2.2 DI instyle ... on va le preparer un peu a l'occasion ^^

ditchtechno84
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Message par ditchtechno84 »

Petit detail, je suis en ancêtre :wink:

4x4extreme
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Message par 4x4extreme »

Les premiers 3.5 sont un peu juste en puissance,je pense 125cv ?
Sur de 205R16 ça passe très bien.
Dés qu'on passe à des pneus plus haut et surtout plus large les 125cv peinent!
Le 4.2 je connais pas bien mais n'y à t'il pas un plus de 4.0 qui a des problèmes de chemises de cylindre trop fines ?

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carbu
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Message par carbu »

Mécaniquement c'est tout à fait possible....

Légalement c'est interdit à moins de rendre la transformation légale. Je pense (je dis bien je "pense") que c'est possible car j'ai un copain qui a fait l'inverse.

Quitte à faire ce genre de modif, pourquoi ne pas plutôt passer au 200/300tdi (ça reste diesel). Bien préparé avec une boite auto, ça marche d'enfer et restera moins sensible qu'un V8

4x4extreme a écrit :Le 4.2 je connais pas bien mais n'y à t'il pas un plus de 4.0 qui a des problèmes de chemises de cylindre trop fines ?
Ce ne sont pas les chemises qui sont un problème, mais effectivement il y a un risque d'avoir des blocs "poreux" !! en fait pour passer au 3.9l , land rover a fait réaléser les blocs en diminuant donc la quantité de matière entre les dites chemises et les canaux d'eau !! Au delà des 3.9l (4.0, 4.2,4.6) LR n'a joué que sur la course du piston... donc tous les blocs au delà du 3.5L peuvent avoir le même problème.
Il y a juste la dernière version du 4.6L (appelé cross-bolted) qui est épargnée.
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4x4extreme
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Message par 4x4extreme »

Je connais un 4.0 à vendre dans la région de Neufchateau/Petitvoir ?!?
En parlant de mettre un V6 Vitara dans une Samuraï on m'as proposé ce V8 ...

ditchtechno84
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Message par ditchtechno84 »

Merci pour vos infos, le fait de mettre un moteur essence était pour 3 raisons:
-le son
-la souplesse d'une grande cylindrée
-le fait de pouvoir envisager une installation lpg ( je ne roule qu'a ça depuis tjrs et 1.20 voir 1.50/L, ça fait mal

Donc voilà pq j'y avais pensé...

PS: le 200tdi mon mécano m'en à parlé mais ça reste un diesel et sauf vraiment une très grande différence autant garder mon moteur... enfin je pense.

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carbu
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Message par carbu »

c'est quoi ton autre moteur ?

Si c'est pour mettre un diesel, le top c'est la boîte auto !! ça donne de la souplesse aussi !!

J'ai roulé avec ça pendant un WE.... impressionnant, surtout avec le petit réglage qui va bien sur la pompe bosch !!
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ditchtechno84
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Message par ditchtechno84 »

C'est un 2.5L TD de 1989.
Boite auto évidemment c'est le pied, faut voir en TT
Un 4.2L en boite auto :roll: possible ou fantasme ?

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carbu
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Message par carbu »

boîte auto sur 300tdi - les 2 jours étaient 2 jours de TT sur terrain privé !!

Sur V8 - tout à fait possible, mais un peu de travail ! Et comme j'ai envie de rouler ce sera pour plus tard !! :lol:
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