Depuis deux jours j'ai ce fameux bruit de courroie qui apparait au démarrage...Est-ce que je peux y faire qqch moi même ou bien je dois d'office donner de l'argent à un garagiste?
Au passage, si quelqu'un connait la raison technique de ce bruit, ça m'instruirait beaucoup
oui, en général il suffit de la retendre mais avant, il vaut mieux regarder son usure (l'intérieur de la courroie) et regarder s'il n'y a pas de petits fragments métaliques plantés dans la face intérieur de cette courroie, si c'est le cas, remplacement (c'est pas la mort +/- 30 euros)
Grull a écrit :Je pense que la courroie d'accessoires est toute neuve. A tout casser elle doit avoir 4.000 km.
Classique ... une courroie neuve correctement tendue se "laisse aller" une fois qu'elle a chauffer quelques fois! Donc il faut parfois la retendre un petit coup après! Mais comme dit Nitram, pas trop; tu dois pouvoir lui faire faire un quart de tour (maxi) en tenant entre tes doigts la courroie sur sa partie la plus longue entre 2 poulies!! Là c'est ok, tu vas pas tuer les roulements de tes galets!
Domiland a écrit :Pas sur, c'est peut etre un tendeur automatique
Idem! Son ressort ou amortisseur peut s'être laissé aller! Mais dans ce cas bien sûr, il faut soit le bloquer après l'avoir tendu manuellement ou le remplacer!
... Disco II TD5 optimisé ...
BF MUD 33" + kit Dobinson 2.5 " + snorkel + aménagement coffre
Un vieux mécano faisait frotter une bougie sur la courroie, moteur en route, gaffe au doigts!!! Il y a parfois des courroies qui grincent alors que tout est bien monté.
j-f a écrit :Un vieux mécano faisait frotter une bougie sur la courroie, moteur en route, gaffe au doigts!!! Il y a parfois des courroies qui grincent alors que tout est bien monté.
j-f a écrit :Un vieux mécano faisait frotter une bougie sur la courroie, moteur en route, gaffe au doigts!!! Il y a parfois des courroies qui grincent alors que tout est bien monté.
C'est vrai qu'avec un peu de paraphine ça marche aussi!!
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