Barre stabilisatrice déconnectable !!!

[Koyl]

ça sert à quoi

c pour stabilisé la voiture sur la route ( d'ou le nom ) tu peux rouler sur la route sans c barres mais faut pas avoir le mal de mer

[Philippe]

ça sert à quoi

C'est une barre qui relie la suspenssion gauche à la droite (et vice vers ça !) et qui applique une force inverse à l'autre coté.
Si une roue est délestée (par exemple en virage),la barre pousse sur l'autre roue de façon à ce que le véhicule s'incline moins et donc qu'il y ai plus de poids (donc de motricité) sur la roue délestée.
Evidement en tout terrain ça empèche la roue qui a tout le poids (par ex.en croisement de pont) de se mettre en butée ce qui à pour effet que la roue qui est dans le trou y descent moins.
Le problème si on l'enlève est que l'auto est beaucoup moins stable sur route mais en tout terrain,sur une suspenssion d'origine,ce n'est interressant que si ça permet aux roues de rentrer + fort dans l'aile.
Sur certains 4x4 on arrivera tout de suite en butée donc ce n'est pas très utile. sur d'autres on gagne quelques centimètres.
Ca depend aussi du diamètre de la barre puisque + elle est grosse + elle pousse.
Sur une suspenssion ou l'on a modifié le débattement on la retire souvent pour gagner en croisement de pont.

Je ne sais pas si mon explication est très claire mais on fait ce qu'on peut

[wally15/02]

ça sert à quoi

C'est une barre qui relie la suspenssion gauche à la droite (et vice vers ça !) et qui applique une force inverse à l'autre coté.
Si une roue est délestée (par exemple en virage),la barre pousse sur l'autre roue de façon à ce que le véhicule s'incline moins et donc qu'il y ai plus de poids (donc de motricité) sur la roue délestée.
Evidement en tout terrain ça empèche la roue qui a tout le poids (par ex.en croisement de pont) de se mettre en butée ce qui à pour effet que la roue qui est dans le trou y descent moins.
Le problème si on l'enlève est que l'auto est beaucoup moins stable sur route mais en tout terrain,sur une suspenssion d'origine,ce n'est interressant que si ça permet aux roues de rentrer + fort dans l'aile.
Sur certains 4x4 on arrivera tout de suite en butée donc ce n'est pas très utile. sur d'autres on gagne quelques centimètres.
Ca depend aussi du diamètre de la barre puisque + elle est grosse + elle pousse.
Sur une suspenssion ou l'on a modifié le débattement on la retire souvent pour gagner en croisement de pont.

Je ne sais pas si mon explication est très claire mais on fait ce qu'on peut

Merci Philippe
Maintenant, j'ai tout compris

[ju2]

Sur le sam... elle sert pas à garnd chose sur route (je la remets quand même pour partir en vacances en Suisse !)... mais en TT, son absence fait une grosse différence !