Présentation de mon Navara ...
Modérateur : mich
- Philippe
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A vérifier: chez Toyota ça fait, en plus d'élever le régime moteur, activer une résistance électrique qui réchauffe le liquide de refroidissement.goodhose a écrit :Le bouton en question sert surtout à faire tourner le moteur un peu plus vite que le ralenti, pour par exemple, l'utilisation d'un treuil, sans décharger la batterie, ....
Il se déclenche d’ailleurs automatiquement dès qu'on passe une vitesse.
Nissan Patrol
- patrol-81
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moi je ne met pas d'ellargiseur et ca passe sans problemegervi a écrit :Moi aussi des 15".
Avec des 32/11,5.
Pour cela tu dois installer des élargisseurs de voie.
Sinon les étriers de frein touchent.
Très bon véhicule sauf le moteur, les biellettes
de directions et le renvoi de direction.
Bon amusement avec.
je peut le montrer quand on veut
et je ne crois pas avoir des etrier speciaux
nissan navara D22
mercedes unimog 404 S de 1962
mercedes unimog U435 . 1300 L de 1983
mercedes unimog 404 S de 1962
mercedes unimog U435 . 1300 L de 1983
- FREDSCHEU
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Bonjour les amis...
Quelques new's...
J'ai changé les verrins du hardtop...56 euros pièces.
J'ai changé le boitier de la cléfs,avec puce comprise..125 euros..
Et pour finir,une petite touche perso "NISMO"...
Ps: Je confirme que les jantes de 15" ne passe pas a l'avant!!
En faite,quand ont serre la roue a fond,elle coince contre l'étrier de frein!!
Quelques new's...
J'ai changé les verrins du hardtop...56 euros pièces.
J'ai changé le boitier de la cléfs,avec puce comprise..125 euros..
Et pour finir,une petite touche perso "NISMO"...
Ps: Je confirme que les jantes de 15" ne passe pas a l'avant!!
En faite,quand ont serre la roue a fond,elle coince contre l'étrier de frein!!