G acheté un Patrol de 90 vendredi, mécaniquement ils est nickel, mais malheureusement les points d'attache de la caisse sont 'bouffés' et les longerons à l'arrière à hauteur du pont sont percés .
Bon, jme dit que 'tout' se répare, mais g un peu peur pour le controle. Je vais essayer de ressouder des plaques cote à cote, meuler, pendre, goudron puis poussiere, bourbier, poussiere lollll.
Je voudrais avoir votre avis et vos expériences....
Merci
Patrol GR Y60 chassis percé
Modérateur : mich
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sur ma Range de 81, aussi les longerons étaient bouffés grave - de la dentelle ... et les supports de caisse quasi dans le même état !!
J'ai tout refait, le plus proprement possible et elle est passée au CT (utilitaire) sans aucun problème (du moins sur ces points là ).
C'était en 2004.
Si c'est refait correctement, il n'y a pas de raison de le cacher !!
en plus au CT , ils n'aiment pas la boue en général !!!
J'ai tout refait, le plus proprement possible et elle est passée au CT (utilitaire) sans aucun problème (du moins sur ces points là ).
C'était en 2004.
Si c'est refait correctement, il n'y a pas de raison de le cacher !!
en plus au CT , ils n'aiment pas la boue en général !!!
RR (ab)-user
- mickaeland
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salut,
si tu ressoudes bord a bord puis tu meules bien les soudures,tu mets du bodyshot(rutex en bombe a mettre avec un compresseur, au pistolet) pour avoir le meme résultat que d'origine et pas besoin de passer par la boue. Comme Carbu le dit, au CT, ils n'aiment pas la boue.
si tu ressoudes bord a bord puis tu meules bien les soudures,tu mets du bodyshot(rutex en bombe a mettre avec un compresseur, au pistolet) pour avoir le meme résultat que d'origine et pas besoin de passer par la boue. Comme Carbu le dit, au CT, ils n'aiment pas la boue.
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