coin et recoin...

philippe vrv · Message par **philippe vrv** » dim. nov. 26, 2006 6:32 pm

comment faites vous pour nettoyer à fond votre 4x4...

c'est fou les coin et recoin mal étudier par le designer sur un 4x4... un véritable nid à boue indélogeable...

ponpon213 · Message par **ponpon213** » dim. nov. 26, 2006 7:53 pm

exemple : les protection du tuyau de remplissage du réservoir à fuel...

démontage obligatoire si tu veux retirer toute la terre qui va se loger derrière...

tôle de protection de ton réservoir, faut faire couler le flexible d'arrosage des minutes durant pour espérer avoir tout...

Message par **Léon** » dim. nov. 26, 2006 8:03 pm

quand tu ouvres les portes avant, le coin dans le fond en dessous des charnières, quel enfer lol

ponpon213 · Message par **ponpon213** » dim. nov. 26, 2006 8:07 pm

à force on connais les endroits et la position à prendre avec la lance du flexible pour éliminer le max de boue...

surtout pas laisser sècher, sinon c'est galère

ponpon213 · Message par **ponpon213** » dim. nov. 26, 2006 8:08 pm

il y a aussi entre la tôle extérieure et l'intérieure des "ailes" arrières sur le UP,... facile à nettoyer, mais qu'est-ce qu'il peut y avoir parfois

Message par **Teträm** » dim. nov. 26, 2006 10:11 pm

c'est effectivement tres mal pensé!!!

Je me rapelle m'etre faut "engueuler par extreme 4x4 parce qu'il y avait encore des kilo de boue séchée sous le moteur.

EdWarD · Message par **EdWarD** » dim. nov. 26, 2006 10:20 pm

Teträm a écrit :c'est effectivement tres mal pensé!!!

Je me rapelle m'etre faut "engueuler par extreme 4x4 parce qu'il y avait encore des kilo de boue séchée sous le moteur.

t'as trouvé le truc...

Quand y a trop de boue... tu changes la caisse...

Et quand t'aura sali la verte.... ben... la blanche sera propre...

Message par **Teträm** » dim. nov. 26, 2006 10:27 pm

presque!

k² · Message par k² » dim. nov. 26, 2006 10:33 pm

on démare le bulldozer
on mets le Toy devant
on attache une sangle à la pelle du bull et on soulève

puis on prend son "kärcher" et on nettoye le chassis

on descend à 45° et on ouvre portières et coffre
puis on nettoye l'intérieur

on pose le tout et on soulève par l'arrière et on recommence

puis on laisse secher quelques jours, on prend un tourne-vis et on se couche en dessous pour vider coins et recoins

simple

LE FRED · Message par **LE FRED** » dim. nov. 26, 2006 11:12 pm

Effectivement, c'est simple.

Me reste plus qu'à acheter un bulldozer.

philou · Message par **philou** » dim. nov. 26, 2006 11:22 pm

comme ça

ou comme ça

philippe vrv · Message par **philippe vrv** » lun. nov. 27, 2006 7:05 pm

Wouaw le risque avec uniquement le krik hydro en dessous..

en fait sur la voirure se retourne tu va directement chez le carrossier...

vu de cette manière tu auras toujours un 4x4 sans griffes...

Message par **Teträm** » lun. nov. 27, 2006 7:29 pm

philippe vrv a écrit :Wouaw le risque avec uniquement le krik hydro en dessous..

boarf, j'ai fait pareil avec le troll, j'arivais pas à le faice vaciller.

Faut pas exagerer, bien mis, un seul cric est assez.

Maintenant, je ne le ferais pas si je dois mecaniquer dessous

Phil · Message par **Phil** » lun. nov. 27, 2006 8:23 pm

Hé! , cric à roulettes +parpins + pas de roues

je te la fout parterre sans souci

philou · Message par **philou** » lun. nov. 27, 2006 8:31 pm

la deuxième solution est bcp mieux