Cherche boîte de vitesse Samourai 1.9TD

[Indy]

t'es sur de ton coup vincent? c'est une bonne nouvelle si c'est le cas en tout cas.

[vincent89]

oui si tu met une boite essence a coter d'une diesel tu va voir quel sont identique appart que pour les diesel il on rajouter un bloc noire ( pour mettre un peu de poids en + )

1) il faut dévisser les 4 boulons de la boite diesel qui tiennent le bloc retirer le bloc et a la boite essence dévisser les 4 boulons et replacer le bloc sur la boite essence et re-boulonner

2) tu va voir que le coter de la boite essence qui se met au moteur il y a deux boulon (goujons) sur la boite il faut prendre une pince grip et dévisser les 2 goujons et alors ta boite essence ira parfaitement sur ton moteur diesel

je mettrais des photos au soir pour mieux te montrer ce qu'il faut faire

[Indy]

ok merci

[benja4X4]

je comfirme que l essences est la meme que la diesel

[Van_Chris]

je suis sur le cul la J'ai vraiment toujours penser que les rapports essence etait plus court

[serge86]

je confirme, a l'EPC les références sont les meme pour les carter de boite.
24700-83001

[Van_Chris]

ouep pour le carter, mais qu'en est il pour la pignonerie ?

[mahindracj340]

je confirme, elles sont les mêmes, c'est pour ça qu'elles cassent sur les diesels car elles supportent mal la différence de couple

[Indy]

Hoyé hoyé ! Le printemps est à nos portes, les hirondelles sont revenues, la neige partie et le mauvais temps avec.....

C'est le moment de sortir le zuk de son hibernation et de reprendre la mécanique..

J'ai finalement récuperé la petite zukette verte diesel sur mon chantier, coté mécanique il semble pas trop mal bien qu'il ne démarre plus (bougie et batterie apparement..) et coté carrosserie y a du boulot.

Pourquoi pas retaper ce petit monstre vert pour ce qu'il vaut, pour madame, pour les amis, histoire de s'amuser et de faire les cons sur terrain. (pas d'assurance, ni de CT en vue de toute façon).

Enfin, en attendant, parlons peu parlons bien, c'est le long chassis (la zukette bleue) qui est prioritaire ! Plus qu'a récuperer la boite de vitesse sur l'ancien et intervertir avec le long chassis en esperant que tout ce passe bien pour celui-ci, et que la veille boîte tienne encore quelque miles kms sur la p'tite Zukette verte !

Je vous salue donc tous pour cette nouvelle saison qui commence

[marco]

tiens, qui voilà ....

mais quelle horreur tu n'as pas roulé depuis tout ce temps
alors qu'il faisait bien gras et tout et tout

au plaisir de te revoir

[kamol1]

Bonjour à tous,
J'ai un soucis de boite sur mon sam 1.9td.
Ma 2ème ne veut pas s'enclencher lorsque je rétrograde, je dois presque être à l'arrêt, faire un double embrayage, engager un peu la 1ère pour ensuite pouvoir passer la 2. De plus, j'ai un jeu énorme dans le levier. Les niveaux d'huile sont bons.
Elle a 93.000 kil, la pédale d'embrayage est correcte.
Qlqn a déjà rencontré ce problème?

[labaroud]

surement la boite c'est le gros defaut des diesel deja avec mon essence et m'est 205r16 je la maltraite a mor mes avec le couple du diesel

[Indy]

Je suis victime exactement des même sympthomes depuis déjà un moment Kamol, c'est la boite de vitesse en général, enfin pour ma part.

Elle à 75000 km, mais je l'ai bien usée... surtout lors de ma dernière rando que j'ai fais presque sans huile dans la boite ..

la permière fois que j'ai eu le poblème, on a remplacé l'embrayage, usiner le volant moteur et le problème était réglé ... du moins sur le peu de temps que j'ai roulé avant de faire le con et rouler sans huile



Dans les deux cas en tout cas, que ce soit la boite ou l'embrayage, c'était le même genre de symptôme. J. Kaket, ma pour sa part clairement dit que c'était la boite de vitesse chez moi car elle fait un bruit monstre.

Tchuuus

[kamol1]

merci les gars, j'ai trouvé une boite essence, on va l'adapter.

[kamol1]

Aïe, la boite essence est 3 cm plus longue!!!