Après avoir vérifié les dépressions, câbles et autre..... rien d'anormal de trouvé.
J'ai donc résolu le problème autrement: j'ai transformé l'automatique en manuel.
Il faut "retourner" le ressort pour que le volet de choque reste ouvert au repos au lieu d'être fermé et ensuite y attacher un câble de frein de vélo qui est relayé via un "sucre"sur de la "corde à piano" le tout dans une gaine de frein de vélo.
Ca marche bien, le ralenti accéléré fonctionne et se coupe une fois le moteur chaud.
Voici la manip en image:
