Importation chez Jeep...

Lucky Luc · Message par **Lucky Luc** » lun. août 05, 2013 8:29 pm

J'ai acheté mon wrangler en France ( c'est la 3 ième fois que j'importe un véhicule de là-bas) et ce voici plus d'un mois (le 28 juin), j'ai été tout de suite (après le dédouanement) été chez le dealer Jeep (Liège) et là on me dit que l'on me contactera d'ici 3 à 4 semaine pour fixer un rdv pour la conformité et ce à BRUXELLES !! (Vilvoorde exactement).... passe encore le périple jusque là (à quoi sert un dealer alors ?? alors que les autres véhicules importés avant avaient juste été montrés au dealer local)... mais en + après un mail de réflexion, je dois mopi même tiré mon plan pour contacter la personne responsable à Bxl..... sont pas très dynamiques chez JEEP - Fiat !!!!!

LAMENTABLE !!!

Ah oui, j'oubliais, je suis déjà client chez-eux....

kayak · Message par **kayak** » mar. août 06, 2013 7:42 am

Avec un peu de chance, c'est le même service que celui qui s'occupe du passage voiture mixte vers utilitaire, tu trouvera ici des infos

http://www.forum4x4.be/forum/viewtopic.php?t=14465

Lucky Luc · Message par **Lucky Luc** » mar. août 06, 2013 8:13 pm

Entretemps, j'i eu rdv pour ce jeudi à Vilvoorde.
Par contre, mon Wrangler venant de France et considérée comme utilitaire (camionnette comme ils disent) ne bénéficie pas d'un plancher plat ni de petite cloison de 20 cm comme demandé par la DIV !?....

Je vais me rendre chez Jeep Liège afin de savoir le tout car je n'ai pas envie de me taper Vilvoorde pour m'entendre dire que je n'ai pas de plancher ni de séparation !!.... Tsss

Message par **Léon** » mar. août 06, 2013 9:31 pm

Lucky Luc a écrit :Entretemps, j'i eu rdv pour ce jeudi à Vilvoorde.
Par contre, mon Wrangler venant de France et considérée comme utilitaire (camionnette comme ils disent) ne bénéficie pas d'un plancher plat ni de petite cloison de 20 cm comme demandé par la DIV !?....

Je vais me rendre chez Jeep Liège afin de savoir le tout car je n'ai pas envie de me taper Vilvoorde pour m'entendre dire que je n'ai pas de plancher ni de séparation !!.... Tsss

Place toi-même me plancher, en respectant la règle des 50 % de l'empattement. Voir Goca.be

kayak · Message par **kayak** » mar. août 06, 2013 9:45 pm

Léon a écrit :
Lucky Luc a écrit :Entretemps, j'i eu rdv pour ce jeudi à Vilvoorde.
Par contre, mon Wrangler venant de France et considérée comme utilitaire (camionnette comme ils disent) ne bénéficie pas d'un plancher plat ni de petite cloison de 20 cm comme demandé par la DIV !?....

Je vais me rendre chez Jeep Liège afin de savoir le tout car je n'ai pas envie de me taper Vilvoorde pour m'entendre dire que je n'ai pas de plancher ni de séparation !!.... Tsss
Place toi-même me plancher, en respectant la règle des 50 % de l'empattement. Voir Goca.be

+1
Quand j'ai modifié l'YJ pour en faire un utilitaire, j'ai placé moi même le planché plat et l'arrêt de charge. et j'ai pas eu de soucis

Lucky Luc · Message par **Lucky Luc** » mer. août 07, 2013 2:25 pm

c'est la solution....

watadjoun · Message par **watadjoun** » mer. août 07, 2013 9:22 pm

Lucky Luc a écrit :Entretemps, j'i eu rdv pour ce jeudi à Vilvoorde.
Par contre, mon Wrangler venant de France et considérée comme utilitaire (camionnette comme ils disent) ne bénéficie pas d'un plancher plat ni de petite cloison de 20 cm comme demandé par la DIV !?....

tien ton rendez vous ses toujours chez daimler a vilvorde ???

Lucky Luc · Message par **Lucky Luc** » jeu. août 08, 2013 4:54 pm

Oui, toutes les importations du groupe FIAT & Co doivent être présentées à Vilvoorde pour recevoir la conformité...

Perso, je vais faire la transformation par un pro (200 €), histoire d'être certain d'être légal et de n e faire qu'un seul voyage à VILVOORDE

Le pro m'a été renseigné par JEEP, il n'est donc pas à son coup d'essai, quand on décompte le matériel (bois + boulons), bah c'est un prix correcte je trouve.

J'ai demandé 2, 3 "options" tels que le recouvrement anti dérapant en caoutchouc et accès au bosselage de rangement en-dessous du recouvrement du coffre.

mathias · Message par **mathias** » jeu. août 08, 2013 5:50 pm

quel bazar quand meme pour un 4x4 quasiment neuf

Lucky Luc · Message par **Lucky Luc** » dim. sept. 08, 2013 8:41 pm

Ouf !.... voilà enfin mon certificat de conformité en main ; après avoir fait transformé aux lois BELGES mon utilitaire français (merci l'Europe !

), et après les vacances du responsable à Vilvoorde - bien sympa et passionné au demeurant ! j'ai enchainé avec le CT et la DIV ; j'ai aujourd'hui mes plaques dessus...

Il ne me reste plus qu'à retourner encore une fois pour la formalité de la pesée... et je serais enfin 100 % légal (

)

Heureusement que je n'attendais pas après... 2 mois et demi pour régulariser tout...

macfun · Message par **macfun** » dim. sept. 08, 2013 8:59 pm

Bon retour d'infos !!

Lucky Luc · Message par **Lucky Luc** » dim. sept. 08, 2013 9:28 pm

Si on fait abstraction du facteur "temps"... tout s'est passé à merveille; pas de mauvaise surprises, c'et déjà çà....

.... et je suis prêt pour ma première sortie

pilo98 · Message par **pilo98** » lun. mars 23, 2015 9:35 am

bonjour ,
voila j'ai été voir une wrangler hier en hollande
je souhaiterais l'acheter.
mais après discussion avec le vendeur je me suis rendu compte que celle ci a été importé des états unis en 93
elle était utilitaire , ils viennent de la ré immatriculer en véhicule 4 pl.

j'ai lu que pour l'immatriculer ici , il fallait un certificat européen ,
hors je ne suis pas sur quelle le possède
savez vous qui je peux contacter pour savoir ce qu'il faut comme doc exactement ?

macfun · Message par **macfun** » lun. mars 23, 2015 12:47 pm

Pas de certificat européen avant 1998 minimum ...
Pour avoir le certificat de conformité belge, tu dois te rendre chez l'importateur qui t'en fournira un si ce modèle a été vendu en Belgique à l'époque.
En tout cas c'est comme ça que les importateurs avec qui j'ai eu affaire, ont procédé.
Si pas, il reste l'homologation à titre isolé.

4x4extreme · Message par **4x4extreme** » lun. mars 23, 2015 6:45 pm

Attention aussi à faire le nécessaire à la RDW en Hollande.
Maintenant à la douane Belge il faut la preuve quel n'est plus inscrit en Hollande(ou ailleurs)et une facture d'achat.
C'est une démarche que aussi bien le vendeur ou l'acheteur peut faire.
C'est une quinzaine d'euros ou 40€ dans une société(garage,vendeur de voitures,... par exemple si vous allez un samedi.
https://www.rdw.nl/particulier/Paginas/default.aspx