Après vérification, le fusible N°3 était bien grillé; de plus c'était un 8 ampères.
Je l'ai remplacé par un 16 A, j'ai remplacé toutes les cosses femelles qui bougeaient sur les sondes... et hop... du 24v permanent au bout de ces fils et tous mes ventilos qui tournent en shuntant les sondes..
le ventilo droit fait un bruit pas très catholique mais je vais le surveiller de près.
Le ventilo gauche (qui frottait) a pu être recentré en dévissant les trois boulons de 8 placés à 120 degrés qui fixent le moteur sur le support en face du radiateur. Après un resserrage progressif, il tourne sans que le pales ne viennent frotter contre le support.
Encore merci, ce forum est super.
A Bientot.
Spiderphi.
