Forum du 4x4 en Belgique

Bonjour,

Une petite question : je ne suis pas un gars de la ville qui roule en 4X4 uniquement en ville, et je ne suis pas à une éraflure près suite à une sortie au bois ou sur chantier.
Mais je me demande quand même comment réparer des griffes, plus ou moins profondes selon les endroit. Que conseillez-vous? J'ai moyen d'avoir un stick de la même couleur (à peu près), à moins que je ne demande au magazinier du garage. Ca marque, ces trucs-là?
Mon véhicule va faire partie d'une suite à thème lors d'un mariage d'un copain bûcheron. Je voudrais faire bonne figure ^^ Merci

Ah oui, spépier pour des griffes sur un 4X4, ça peut paraître...urbain ou nouveau riche, hahaha! Ne le prenez pas mal : certains trouvent que plus leur 4x4 est bosselé ou rayé, mieux c'est. Ca, je trouve, c'est une attitude peu respectueuse envers son véhicule. Chacun son truc. Moi je choisis une marque pour ses qualités, performances, et je n'ai pas envie de rouler dans une épave 6 mois après.
Donc, moi je n'ai confiance en aucun truc de grand-mère (le dentifrice (si, si) ou autre stick, marqueur vendus dans le commerce pour cacher une griffe de carrosserie. Elle se verra toujours, et franchement l'effet atténué c'est plutôt une trace supplémentaire que ça donne, l'intervention lambda. J'ai déjà confié mon véhicule à un carrossier quand cela me gênait trop, mais je n'ai jamais rien fait moi-même. Chacun son métier, il y a des techniques et de produits de polissage etc.
Sinon, sur un véhicule neuf, on peut mettre un film adhésif qui va offrir une protection, comme une couche. Ou alors un kit de protection magnétique. A voir, chaque propriétaire va dire qu'il fait comme çi comme ça...

s'il reste de la peinture et que ce n'est pas à la tole, un bon polish devrait déjà valoir le coup. Mais il faut protéger ensuite des nouvelles griffes (wrapping, protection magnétique, ...).