taxation pick-up db cab 2006
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Mais tous le monde ne va pas se jeter sur les PUs pas possible.
La plupart le revendront c'est certain!!!!
Ben oui le salarié qui aime ce genre de véhicule a le droit d'avoir la même taxation utilitaire que l'indépendant rien d'autre que peut il avoir de plus? rien je pense
Et en plus mieux vaut un salarié qui roule en PU neuf et paye une taxe utilitaire et autres assurances, etc... Que un PU de x année en ordre de rien et qui roule sur la route...
Ceci dit si il y avait plus de sévérite sur le payement de tel ou tel taxes ou assurance, controle technique ou autre ben ca ferait aussi rentré de l'argent...
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Ben oui le salarié qui aime ce genre de véhicule a le droit d'avoir la même taxation utilitaire que l'indépendant rien d'autre que peut il avoir de plus? rien je pense
Et en plus mieux vaut un salarié qui roule en PU neuf et paye une taxe utilitaire et autres assurances, etc... Que un PU de x année en ordre de rien et qui roule sur la route...
Ceci dit si il y avait plus de sévérite sur le payement de tel ou tel taxes ou assurance, controle technique ou autre ben ca ferait aussi rentré de l'argent...
Modifié en dernier par Moony le dim. janv. 08, 2006 6:54 pm, modifié 1 fois.
Land Rover Wallonie - Bruxelles
- Teträm
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Tous annoncent la montée en flèche des PU.
Le Musso PU est déjà à ressorts, avec une charge utile de 300kg, aussi confortable que n'importe quel 4x4.
Donc les constructeurs vont faire des PU confortables (à l'image du Musso), le new Nissan est déjà plus confo que celui que j'avais, et le suivant le sera encore plus. Puis il vont supprimer les lames et trouverons une solution pour avoir un coffre, un hard top isolé, du chaffage dans la benne, et les différences se feront minimes.
Ou bien on passera aux 50% aussi pour les PU, et là, on va passer aux tailles américaines. Tout ça parce que monsieur tout le monde veux les avantages du monde du travail.
Quand je parle d'utilitaire, il faut en avoir une utilité.
Un kiné indépendant ne peut prétendre à l'utilité d'un PU pour son emploi.
Moony, pourquoi crois-tu qu'il y a une taxe spéciale sur les utilitaires?
Le Musso PU est déjà à ressorts, avec une charge utile de 300kg, aussi confortable que n'importe quel 4x4.
Donc les constructeurs vont faire des PU confortables (à l'image du Musso), le new Nissan est déjà plus confo que celui que j'avais, et le suivant le sera encore plus. Puis il vont supprimer les lames et trouverons une solution pour avoir un coffre, un hard top isolé, du chaffage dans la benne, et les différences se feront minimes.
Ou bien on passera aux 50% aussi pour les PU, et là, on va passer aux tailles américaines. Tout ça parce que monsieur tout le monde veux les avantages du monde du travail.
Quand je parle d'utilitaire, il faut en avoir une utilité.
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Moony, pourquoi crois-tu qu'il y a une taxe spéciale sur les utilitaires?
"Arrêter de penser quand un chemin devient de plus en plus pourri, qu'au prochain virage ça ira mieux"
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tu as raison sur le fait de dire que: véhicule utilitaire c'est un véhicule de travail ok .
La taxe utilitaire quel est la différence entre un indépendant et un salarié?
La taxe il l' a paye point tous les deux l'un déduit et l'autre pas (je rentre pas dans les détails)
Enfin je pense pas que l'on va tombé d'accord dommage
Mais bon faite un PU quatre place
La taxe utilitaire quel est la différence entre un indépendant et un salarié?
La taxe il l' a paye point tous les deux l'un déduit et l'autre pas (je rentre pas dans les détails)
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- Teträm
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Haaa, ouf, c'est juste ca que je veux souligner.Moony a écrit :tu as raison sur le fait de dire que: véhicule utilitaire c'est un véhicule de travail ok.
Pour un utilitaire, il n'y a pas de taxe de mise en circulation, et la taxe de roulage est minime, peu importe l'acquéreur.Moony a écrit :La taxe utilitaire quel est la différence entre un indépendant et un salarié?
La taxe il l' a paye point tous les deux l'un déduit et l'autre pas (je rentre pas dans les détails)
Pour ce qui est de la déductibilité cela n'a rien à voir avec les taxes.
Si, si tu changes d'avisMoony a écrit :Enfin je pense pas que l'on va tombé d'accord dommage
Non, on est d'accord :
Moony a écrit :tu as raison sur le fait de dire que: véhicule utilitaire c'est un véhicule de travail ok.
??Moony a écrit :Mais bon faite un PU quatre place
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Bien si c'est pour decortiquer tous ce que j'écris
Non sommes pas d'accord sur tous
Que les salariés si ils ont envie de rouler en PU et bien qu'il l'achète avec les mêmes taxes que l'indépendant...
Et si pas ben que tous les médecin, infirmière, architectes, et autres qu'ils roulent en tucson NA
Non sommes pas d'accord sur tous
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je suis salarié je roule en PU utilitaire pour bénéficier des réductions de taxes...
tricheur, mal honnête vis a vis des autres....c'est vous qui le pensé
je dis seulement que je suis inteligent de profiter d'un systeme mal foutu...
mis a part cela je trouve perso qu'il ne devrait pas y avoir de différence entre utilitaire et autres mais que l'état donne des faveur au société, au indépendant....
en france il n'y a plus de vignette car le gars qui veut déduire crée sa société.... (ce qui est plus juste)
maintenant si la loi change, j'aurai plusieurs solution....
1 je crée ma boite (j'ai les finances pour le faire et l'envie)
2 je paie mes taxe (j'ai les finances mais pas trop l'envie)
3 je le vends...(j'ai les finances pour un GR mais pas l'envie)
donc je m'assieds et j'attends que soit la taxe arrive...
meme les cayenneux qui roulaient en utilitaire n'ont pas tricher il ont profoté d'un systeme ...
et entre nous, c'est nous qui les avons élus et acceptant leur décision et ce pour 4 ans....
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mis a part cela je trouve perso qu'il ne devrait pas y avoir de différence entre utilitaire et autres mais que l'état donne des faveur au société, au indépendant....
en france il n'y a plus de vignette car le gars qui veut déduire crée sa société.... (ce qui est plus juste)
maintenant si la loi change, j'aurai plusieurs solution....
1 je crée ma boite (j'ai les finances pour le faire et l'envie)
2 je paie mes taxe (j'ai les finances mais pas trop l'envie)
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Personne ne dit tricheur, encore moins malhonnete.philippe vrv a écrit :tricheur, mal honnête vis a vis des autres....c'est vous qui le pensé
je dis seulement que je suis inteligent de profiter d'un systeme mal foutu...
Pour ce qui est du fond, tout à fait, mais à force de tirer la couverture de tous sens, les regles sont de plus en plus strictes et contraignantes.
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Vous parlez de taxe... Mais vous faites quoi de l'amortissement fiscal???
C'est tout de même ça le plus intéressant dans l'achat d'une camionnette.
Car nos pick-up ne sont "que" des CT...
P.S. : Ceci dit en passant; un indépendant a plus "d'avantages" à payer une grosse taxe!
C'est tout de même ça le plus intéressant dans l'achat d'une camionnette.
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P.S. : Ceci dit en passant; un indépendant a plus "d'avantages" à payer une grosse taxe!
... Qui fait le malin, tombe dans le ravin...
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oui ça m'intéresse aussiPhilippe a écrit :Il y aurait donc des professions qui gagnent plus en augmentant leurs dépenses ?wally15/02 a écrit :
P.S. : Ceci dit en passant; un indépendant a plus "d'avantages" à payer une grosse taxe!
On signe où ??
NO ROAD.... NO PROBLEM !!!
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Disco 200TDI
-pare-choc avant "maison"
-découpes dans les ailes pour passer les Muds en 265/75/16
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Je voulais simplement dire que comme un indépendant à l'opportunité de déduire tous ses frais de véhicule (à 75%) dans ses impôts, je ne trouverais pas anormal qu'il paie une taxe complète.
Taxe importante = frais prof = économie d'impôts
Sans plus.
Je ne souhaite pas commencer l'éternelle dicussion des indépendants, des salariés, des fonctionnaires, ...
Juste une question de logique ficale.
P.S. : Je précise que mon épouse est indépendante...
Taxe importante = frais prof = économie d'impôts
Sans plus.
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