Franchissement de rivière.

CG · Message par CG » mer. juin 14, 2006 11:56 am

carbu a écrit : . . .
Pour moi le pire, c'est tout ce qui est roulement, pont, etc...

Il faut donc ajouter des graisseurs où c'est possible et de vérifier de toute façon le graissage après ce gence de galipette

Otchoos · Message par **Otchoos** » mer. juin 14, 2006 12:26 pm

s'il n'y a pas de syphon dans le pot d'échappement, ni de réservoir à eau (comme sur les bateaux), il faut laisser tourner le moteur à un régime élevé...

Le viscocoupleur n'est-il pas prévu pour que l'hélice du ventilo puisse s'arrêter si elle est freinée par l'eau ???

Nitram · Message par **Nitram** » mer. juin 14, 2006 12:31 pm

Otchoos a écrit :Le viscocoupleur n'est-il pas prévu pour que l'hélice du ventilo puisse s'arrêter si elle est freinée par l'eau ???

non, il est prévu pour faire tourner l'hélice quand c'est nécessaire (point de vue température moteur), sinon elle ne tourne pas, ou avec très peu de couple.

Otchoos · Message par **Otchoos** » mer. juin 14, 2006 12:37 pm

donc logiquement, si tu refroidis l'huile du visco-coupleur en rentrant dans l'eau, l'hélice n'est plus sensée tourner ???

Nitram · Message par **Nitram** » mer. juin 14, 2006 12:43 pm

à mon avis, ça va casser avant d'avoir pu refroidir quoi que ce soit.
vraiment pas fait pour tourner dans l'eau ces hélices.

Message par **Teträm** » mer. juin 14, 2006 12:44 pm

Nitram a écrit :à mon avis, ça va casser avant d'avoir pu refroidir quoi que ce soit.
vraiment pas fait pour tourner dans l'eau ces hélices.

je n'en suis pas persuadé.

Mais c'est à vérifier.

Otchoos · Message par **Otchoos** » mer. juin 14, 2006 12:45 pm

sinon, ça peut t'aider à avancer, si elle est solide, et bien carénée...

Nitram · Message par **Nitram** » mer. juin 14, 2006 12:49 pm

Teträm a écrit :
Nitram a écrit :à mon avis, ça va casser avant d'avoir pu refroidir quoi que ce soit.
vraiment pas fait pour tourner dans l'eau ces hélices.
je n'en suis pas persuadé.

Mais c'est à vérifier.

Comme je le disais plus haut, le mieux est d'essayer avec le 4x4 d'un copain... Teträm, je veux bien être ton copilote à bord de ton Troll pour un essai grandeur nature.
On gardera mon Toy pour te tracter au retour.

christophy · Message par **christophy** » dim. oct. 07, 2007 6:05 pm

une tres belle vidéo ici aussi d'un franchissement "humide"

http://www.youtube.com/watch?v=mysp9FeOfd8

Simon · Message par **Simon** » lun. oct. 08, 2007 5:43 pm

LE FRED a écrit :Conseil : achète un aéroglisseur.......

oui ou ca : http://www.youtube.com/watch?v=DbtJIq3S ... ed&search=

mich · Message par **mich** » lun. oct. 08, 2007 5:55 pm

Simon a écrit :
LE FRED a écrit :Conseil : achète un aéroglisseur.......
oui ou ca : http://www.youtube.com/watch?v=DbtJIq3S ... ed&search=

Ca c'est du Big-Foot Russe!!!

Et il ne s'est certainement pas embêté avec des différentiels.

bengos · Message par **bengos** » lun. oct. 08, 2007 6:01 pm

Sympa la machine mais quelle brute avec les arbres.

Otchoos · Message par **Otchoos** » mar. oct. 09, 2007 9:16 am

bengos a écrit :Sympa la machine mais quelle brute avec les arbres.

+1... Pourquoi il pète tout sur son passage le monsieur ?

Parein Michel · mar. oct. 09, 2007 11:10 am

Ben il suit la direction donnée par son GPS....

:dehors:

Message par **Léon** » dim. oct. 14, 2007 5:23 pm

brutus